Après plusieurs soucis avec ma cox. Chauffe moteur, bruit, trous à l'accélération. J'ai décidé de la confier à Workshop Candies Fayard car mes connaissances sont limités.
Par crainte de "flinguer" le moteur, Arnaud est venu la chercher avec son plateau tracté par son California.
Problème trouvé pour le bruit, l'hélice de turbine est fendu à plusieurs endroit.
Après vérification de l'hélice, elle ne mesure que 30mm. Hors pour un 1300 DA il faut une hélice de 35mm ce qui explique la surchauffe moteur. Moins de débit d'air, température plus élevée du moteur...
En plus de ça, la capsule à dépression était HS et la pompe de reprise était désolidarisée car il manquait une goupille. C'est pour cela qu'il y avait des trous à l'accélération.
Un réglage de l'allumeur et du carbu, le moteur tourne comme une horloge, à moi les kilomètres au volant de ma chenille.
Un grand merci à Arnaud : https://www.facebook.com/WorkshopCandiesFayardArnaud
